Nota: Aceasta descriere a fost tradusa automat in limba romana.

Nota: Aceasta descriere a fost tradusa automat in limba romana.

Acest ultim titlu din seria de vehicule „my cool” de mare succes acoperă lumea automobilismului decapotabil. Călătoria într-o mașină decapotabilă cu plafonul deschis a început ca o tradiție americană de vară, iar pentru mulți șoferi din întreaga lume nu există nimic mai plăcut decât să conduci pe un drum de țară cu plafonul deschis, cu vântul măturându-ți părul și soarele bătându-ți în ceafă. Cartea include o gamă largă de decapotabile „cool” și proprietarii lor, de la vintage la clasice și moderne, cu fotografii și locații atrăgătoare, surprinse de fotograful specializat în automobile Lyndon McNeil. Mașinile decapotabile vin în toate formele și dimensiunile, de la cabriolete compacte de oraș, cum ar fi Talbot Samba, la roadstere precum Lotus Elan Sprint și grand tourer-e precum Aston Martin DB6. Fiecare dintre ele se bucură de un sentiment de libertate în aer liber și de o implicare mai mare în experiența de condus. Gândiți-vă la soare, vânt și viteză. În multe privințe, mașina decapotabilă este expresia supremă a răsfățului auto. O mașină cu acoperiș este o mașină inteligentă, dar o mașină fără acoperiș este sexy, strălucitoare și, dacă am avea ocazia, majoritatea dintre noi ar plăti o avere pentru a deține una. De la designurile atemporale ale primelor modele (Lagonda, Rolls Royce Phantom II Continental, Frazer Nash BMW și MG) până la mașinile de la mijlocul secolului (Nash Metropolitan, Land Rover, Bristol și Renault Caravelle) și cele retro/moderne (Saab 900, Honda S800, Peugeot 304, VW Golf, Mercedes 380SL și Porsche 914), decapotabilele se numără printre cele mai populare și dorite mașini. Cabrioletul a trecut prin suișuri și coborâșuri extreme de-a lungul a peste un secol de istorie auto, de la omniprezența sa aproape completă la începutul industriei auto până la aproape dispariția sa în anii 1970; și acum, încă o dată, este un tip de mașină foarte popular. Mașinile prezentate ilustrează suișurile și coborâșurile designului decapotabilelor și arată cum tehnologia decapotabilă a evoluat de la simplele acoperișuri din material textil (Rolls Royce Phantom II Continental din 1931 este un exemplu timpuriu) la acoperișurile auto-rabatabile avansate din zilele noastre și multe alte caracteristici de design. Sunt incluse unele dintre cele mai elegante mărci: cea mai scumpă din carte este Frazer Nash BMW, iar cea mai rară este Fiat 1100 Barchetta. Număr de cuvinte 25.000 Selecții: 160, Ecranul afișat: 0512, Dimensiuni: 22,5x22,5 cm

Vezi mai mult Vezi mai mult #### Inapoi in pagina de produs

Nota: Aceasta descriere a fost tradusa automat in limba romana.

Acest ultim titlu din seria de vehicule „my cool” de mare succes acoperă lumea automobilismului decapotabil. Călătoria într-o mașină decapotabilă cu plafonul deschis a început ca o tradiție americană de vară, iar pentru mulți șoferi din întreaga lume nu există nimic mai plăcut decât să conduci pe un drum de țară cu plafonul deschis, cu vântul măturându-ți părul și soarele bătându-ți în ceafă. Cartea include o gamă largă de decapotabile „cool” și proprietarii lor, de la vintage la clasice și moderne, cu fotografii și locații atrăgătoare, surprinse de fotograful specializat în automobile Lyndon McNeil. Mașinile decapotabile vin în toate formele și dimensiunile, de la cabriolete compacte de oraș, cum ar fi Talbot Samba, la roadstere precum Lotus Elan Sprint și grand tourer-e precum Aston Martin DB6. Fiecare dintre ele se bucură de un sentiment de libertate în aer liber și de o implicare mai mare în experiența de condus. Gândiți-vă la soare, vânt și viteză. În multe privințe, mașina decapotabilă este expresia supremă a răsfățului auto. O mașină cu acoperiș este o mașină inteligentă, dar o mașină fără acoperiș este sexy, strălucitoare și, dacă am avea ocazia, majoritatea dintre noi ar plăti o avere pentru a deține una. De la designurile atemporale ale primelor modele (Lagonda, Rolls Royce Phantom II Continental, Frazer Nash BMW și MG) până la mașinile de la mijlocul secolului (Nash Metropolitan, Land Rover, Bristol și Renault Caravelle) și cele retro/moderne (Saab 900, Honda S800, Peugeot 304, VW Golf, Mercedes 380SL și Porsche 914), decapotabilele se numără printre cele mai populare și dorite mașini. Cabrioletul a trecut prin suișuri și coborâșuri extreme de-a lungul a peste un secol de istorie auto, de la omniprezența sa aproape completă la începutul industriei auto până la aproape dispariția sa în anii 1970; și acum, încă o dată, este un tip de mașină foarte popular. Mașinile prezentate ilustrează suișurile și coborâșurile designului decapotabilelor și arată cum tehnologia decapotabilă a evoluat de la simplele acoperișuri din material textil (Rolls Royce Phantom II Continental din 1931 este un exemplu timpuriu) la acoperișurile auto-rabatabile avansate din zilele noastre și multe alte caracteristici de design. Sunt incluse unele dintre cele mai elegante mărci: cea mai scumpă din carte este Frazer Nash BMW, iar cea mai rară este Fiat 1100 Barchetta. Număr de cuvinte 25.000 Selecții: 160, Ecranul afișat: 0512, Dimensiuni: 22,5x22,5 cm